Про це повідомляє Bloomberg, передає Укрінформ.
Протягом семи тижнів війни в Перській затоці транзит через Ормузьку протоку скоротився до мінімуму, оскільки Іран посилив контроль у відповідь на удари США та Ізраїлю. У п’ятницю цей параліч нібито добіг кінця, коли Іран і США оголосили про відновлення руху, що спричинило падіння цін на нафту та пришвидшило проходження суден через протоку.
Однак у неділю ВМС США затримали іранське вантажне судно у водах біля іранського порту Джаск в Оманській затоці, коли воно прямувало до Ормузу. Це перший такий крок з боку США за весь час блокади, що підвищило ризики для судновласників, які працюють у цьому регіоні, та розширило зону, яка вважається ризикованою для транзиту. У відповідь на це стрибнула ціна на еталонну нафту, оскільки криза постачання починає виглядати ще тривалішою.
Згідно з даними судноплавства, рух у протоці майже завмер: нині підсанкційний танкер з нафтопродуктами Nova Crest, який причетний до торгівлі російською нафтою, прямує з Ормузької протоки до Оманської затоки. Судно вказує своїм пунктом призначення місто Хор-Факкан в Об’єднаних Арабських Еміратах.
У зворотному напрямку рухається Axon I — танкер (для перевезення скрапленого вуглеводневого газу), на який накладено санкції США, що прямує до протоки з Фуджейри, вказавши пунктом призначення Шарджу в ОАЕ. Поряд із ним знаходиться нафтовий танкер середньої дальності Starway, який вказує Хамрію в ОАЕ як наступний порт заходу.
Танкери зі скрапленим природним газом, які встигли наблизитись до протоки після її відкриття, в кінцевому підсумку також розвернулися або стоять на місці, чекаючи на ясність ситуації.
Перемир’я між США та Іраном має закінчитися у вівторок увечері, однак невідомо, чи буде воно продовжено, і чи відбудуться переговори між представниками США та Ірану в Ісламабаді пізніше цього тижня.